AL4 en DP0 problemen

De AL4 werd door PSA en Renault samen ontwikkeld. Je vindt hem onder andere in de Peugeot 206, 207, 307, 308, 407 en Partner, de Citroën C3, C4, Xsara Picasso en Berlingo en, als DP0, in de Renault Clio, Mégane, Scénic en Kangoo. Latere versies kregen verbeteringen, maar de basis bleef gelijk.

Een bak die zijn olie bijhoudt

De regeleenheid van de AL4 houdt bij hoe zwaar de olie belast wordt, onder andere via de olietemperatuur, en berekent daarmee een verouderingswaarde. Na het verversen van de olie moet die teller worden gereset. Gebeurt dat niet, dan blijft de bak zich gedragen alsof de olie oud is.

1. Melding automaat defect en noodloop

De bekendste AL4-klacht. Er verschijnt een melding op het dashboard, de lampjes van sport- en sneeuwstand knipperen en de bak blijft in een vaste versnelling, vaak de derde. Dat is de noodloop. Er zijn meerdere mogelijke oorzaken, dus de foutcode uitlezen is stap één.

2. Drukregelaar en solenoïdes

De elektronische drukregelaar en de schakelsolenoïdes op het klepblok zijn bekende zwakke plekken. Slijtage of vervuiling geeft harde schakelmomenten, slip en noodloop. Vervanging van deze onderdelen lost veel klachten op.

3. Oververhitting

De AL4 is gevoelig voor hoge olietemperaturen, bijvoorbeeld in de file, bergop of met een aanhanger. Een vervuilde oliekoeler of verouderde olie maakt het erger. De bak kan dan in noodloop gaan.

4. Sensoren en bedrading

Een defecte olietemperatuursensor, druksensor of een slechte stekkerverbinding geeft dezelfde melding als een mechanisch probleem. Daarom altijd eerst meten.

5. Slijtage na lange verwaarlozing

Is de olie nooit ververst en heeft de bak lang met klachten gereden, dan slijten de lamellen. Dan is een revisie de verstandigste route.

• Olie verversen met de voorgeschreven specificatie, ook als het onderhoudsboekje er niet om vraagt
• Verouderingsteller resetten na het verversen, met diagnoseapparatuur
• Oliekoeler schoon en lekvrij houden
• Peil controleren volgens de procedure van de fabrikant

Omdat bij aftappen niet alle olie uit de bak komt, adviseren we bij flink verouderde olie soms twee keer te verversen. Lees meer bij automaatolie verversen.