M32 problemen

Je vindt de M32 onder andere in de Opel Astra, Zafira, Insignia, Meriva en Corsa met sterkere motoren, en in modellen van Fiat, Alfa Romeo en Saab uit dezelfde periode. Een sterke en prettig schakelende bak, met één bekende zwakte.

Waar zit het probleem?

De lagers waarin de assen van de bak draaien, zijn bij de M32 relatief zwaar belast. Na verloop van tijd slijten ze en krijgen de assen speling. Daardoor staan de tandwielen niet meer goed in elkaar en kan de bak geluid maken, uit de versnelling springen en uiteindelijk ernstig beschadigd raken.

1. Lagerslijtage

Het kernprobleem van de M32. Versleten lagers geven speling op de assen, eerst hoorbaar als een brommend of zingend geluid, later voelbaar in de pook.

2. Pook beweegt mee

Het meest herkenbare M32-signaal: de pook beweegt zichtbaar heen en weer als je gas geeft en weer loslaat, vooral in de vijfde en zesde versnelling. De assen bewegen dan door de speling in de lagers.

3. Uit de versnelling springen

Door de speling grijpen de koppeltanden niet meer goed in elkaar. De bak springt dan uit de versnelling, vaak bij gas loslaten.

4. Vervolgschade

Wie lang doorrijdt, loopt kans op schade aan tandwielen, het differentieel en zelfs het bakhuis. Dan wordt een revisie veel uitgebreider of moet de bak worden vervangen.